PRIMERAS EMISIONES, SELLOS # 10, #11 y # 12, 1861

PRIMERAS EMISIONES 1861 , SELLOS N° 10 , N° 11 y N° 12

1861-1862 ÚLTIMA IMPRESIÓN DE LONDRES

GRABADOS E IMPRESOS POR PERKINS, BACON & CO. DE LONDRES
PLIEGOS DE 240 SELLOS (12x20), SIN INSCRIPCIONES MARGINALES. PAPEL CREMOSO INGLÉS - SIN DENTAR
CON FILIGRANA FD1 (1 CTVO.) , FF10 (10 CTS) Y FG20 (20 CTS), CON UNA SEGUNDA PLANCHA PARA EL VALOR 10 CTS.

	10
	01-01-1862
	1 cts.
	Amarillo limón	Fil. FD1-1 (N)
		Fil. FD1-2 (RRR)
		Fil. FD1-3 (RRR)
		Fil. FD1-4 (RRR)
a	verde amarillo
b	amarillo verdoso
c	doble impresión, una invertida, (sólo se conoce usado fiscalmente)
d	media luna en el margen izq. Inf.
	uso fiscal (obliteración a pluma)
	2.997.120
	sin dentar

	10
	Octubre 1861
	10 cts.
	Azul	Fil. FF10-1 (N)
		Fil. FF10-2 (R)
		Fil. FF10-3 (R)
		Fil. FF10-4 (R)
a	papel azulado
b	azul oscuro brillante
c	azul brillante, papel azulado
d	azul negruzco
e	Filigrana 20, tipo FG20-4
Variedades de plancha (dobles reporte, reentry)
f	doble reporte (pos.3)
g	doble reporte (pos.4)
h	doble reporte (pos.5)
i	doble reporte (pos.6)
j	doble reporte (pos.9)
k	doble reporte (pos.10)
l	doble reporte (pos.11)
m	doble reporte (pos.229)
n	doble reporte (pos.230)
o	doble reporte (pos.231)
p	doble reporte (pos.232)
q	doble reporte (pos.233)
r	doble reporte (pos.234)
s	doble reporte (pos.235)
t	doble reporte (pos.236)
u	doble reporte (pos.237)
v	doble reporte (pos.238)
w	doble reporte (pos.239)
x	doble reporte (pos.240)
Errores de plancha
y	(pos.1)
z	(pos.149)
aa	(pos.150)
bb	(pos.185)
Retoques
cc	(pos.12)
dd	(pos.54)
ee	(pos.64)
ff	(pos.71)
jj	(pos.135)
hh	(pos.136)
ii	(pos.140)
jj	(pos.142)
kk	(pos.152)
ll	(pos.172)
mm	(pos.175)
nn	(pos.185)
	bisectado diagonalmente en carta
	bisectado horizontalmente en carta
	bisectado verticalmente en carta
	uso fiscal (obliteración a pluma)
	3.000.000
	sin dentar

	12
	01-01-1862
	20 cts.
	Verde	Fil. FG20-1 (N)
		Fil. FG20-2 (R)
		Fil. FG20-3 (R)
		Fil. FG20-4 (RRR)
a	verde oscuro
b	verde amarillo
c	verde brillante intenso
	uso fiscal (obliteración a pluma)
	2.999.760
	sin dentar

VALPARAISO 03-03-1865 A LIMA (PERÚ) 12-03-1865, CANCELACION VALPARAISO INUTIL (1861-1867), VÍA VAPOR BOGOTA, LIMA

VALPARAISO 03-03-1865 TO LIMA (PERÚ) 12-03-1865 , VALPARAISO HANDSTAMP INUTIL, CANCELLER USED IN VALPARAISO FROM 1861 TO 1867, BY BOGOTA STEAMER

BOGOTA (1) was built in 1852 by Robert Napier at Govan, Glasgow with a tonnage of 1461grt, a length of 248ft 8in, a beam of 28ft and a service speed of 10 knots. The last of the quartet she commenced her maiden voyage on 25th February 1852 from Liverpool to Valparaíso and in 1856 returned to Liverpool where she was equipped with a compound engine. In 1871 she struck a reef off Tarada Point but was salvaged and reduced to a coal hulk. Seven years later, in 1878, she was towed out to sea and scuttled

CARTA ENVIADA DE COQUIMBO 1861 A VALPARAISO , FRANQUEO POR 15 CTS., MARCA "30" INDICANDO LA MULTA DE 30 CTS. COBRADA AL REMITENTE EN VALPARAISO , DOBLE DE LOS 15 CTS. FALTANTES PARA UNA CARTA INTER-DEPARTAMENTAL DE ENTRE 200 Y 300 grs.

CUBIERTA DE CARTA ENVIADA DE CONCEPCION 23-07-1864 A LIMA (PERÚ ) 07-08-1864, CANCELLED (AZUL), MATASELLO OCUPADO EN TODO EL PAIS DE 1861-1867, FRANQUEO POR 30 CTS. PARA CARTA INTERNACIONAL A PUERTOS PERUANOS O BOLIVIANOS DE ENTRE ½ Y 1 ONZA.